Обзор велосипеда Schwinn Stingray Spoiler

Технические характеристики

Название модели: Schwinn Stingray Spoiler
Производитель: Schwinn
Длина: 2300 мм
Ширина: 650 мм
Высота: 1080 мм
Вес: 20 кг
Количество передач: 1
Предельный комфортный рост седока: 190 см
Предельный вес седока: 100 кг
Оригинальная цена: USD 600
Годы производства: 2005-2007, ограниченная партия

Комплектация

  • Термообработанная алюминиевая рама Schwinn Stingray Laid back Cruiser;
  • Четырёхногая вилка с пружинными амортизаторами;
  • Руль шириной 26″ и высотой 4″ с креплением под две коронки;
  • Переднее колесо 24″x2″ на 36 спиц;
  • Заднее колесо Big boa размером 20″x4″;
  • Сиденье Schwinn Stingray с короткой хромовой спинкой (sissybar) и серебристыми заклёпками по краю;
  • Механические дисковые тормоза Tektro IO 180 мм на обоих колёсах; вилка, перья и втулка переднего колеса совместимы с двухдисковой симметричной тормозной системой;
  • V-образная подножка;

 

Опыт использования машины

        В животном мире есть свои спринтеры и тяжелоатлеты, борцы и прыгуны. Глядя на велочоппер Schwinn Spoiler, ощущаешь: перед тобой — Король Лев. Сильный зверь, плавные изгибы тела которого заставляют относиться к нему с осторожностью и восхищением. И эти чувства полностью оправдывают себя, когда его оседлаешь.

        Но самое рискованное — первая поездка. Опасна она не низкой посадкой над широким мотоциклетным колесом, и даже не огромным радиусом разворота, выполняемого стремительно и мощно, как тело белой акулы рассекает толщу океана. Просто ты больше не можешь с него слезть, а только упасть навзничь и замолотить руками и ногами, крича «отдайте, отдайте, это моё!!»

        Однако, как и в любой другой машине, всегда есть над чем поработать.

Некоторые проблемы и их решения

  • Эта машина — для жителей первых этажей. Хоть Spoiler относительно просто поднимается на плечо, далеко не каждый сможет таскать весьма габаритный велосипед по лестничным пролётам. Про типовой лифт можете забыть сразу;
  • «Визитная карточка» Schwinn Stingray Spoiler — дребезжание амортизационных пружин на вилке. WD40 вам в помощь! А лучше, конечно, вилку разобрать и проложить точки контакта вилки с пружинами;
  • Седло, типичное для велочопперов, весьма недружелюбно к пятой точке. Готов ли ты пройти через месяц кровавых мозолей на копчике? А после межсезонья — повторить? Конечно же, седло лучше заменить. Выбирайте между Brooks и Lepper, но не мелочитесь — слишком маленькое или неподходящее седло удешевит или даже испортит внешний вид машины. Лично я рекомендую Brooks B190;
  • Стандартная каретка выполнена просто и дёшево, вследствие чего довольно быстро начинает хрипеть. Поговорите с мотоциклетным сервисом насчёт промышленных подшипников. Впрочем, на втулках колёс и рулевой колонке подшипники тоже следует поменять. Несмотря на высокий класс велосипеда, произведён он в Китае согласно всем китайским традициям*;
  • Комфорт стоит во главе угла, за что приходится дополнительно платить. Шины мягкие, зато легко изнашиваемые, особенно задняя. Заранее приобретите ремкомплект и запас;
  • Защита цепи стоит на своём месте, но всё равно иногда не срабатывает. Заправляйте шнурки в ботинки, иначе при активном педалировании рискуете заклинить ими цепь, погнув защиту;
  • Стандартные резиновые ручки просто обожают облезать и срываться с руля, особенно при влажной погоде. Поставьте их на клей, обычно применяемый в мотоциклах;
  • Большинство велосервисов, напуганные внешним видом Spoiler-а, не только не берутся выполнить обслуживание, но не хотят даже просто выслушать ваши проблемы. И это всё в дополнение к тому, что для данной машины запчастей Schwinn не выпускал!

 

Тюнинг и доработка

        Schwinn Stingray Spoiler — вещь коллекционная, всего было выпущено не более 1000 экземпляров. Большинство владельцев предпочитают его дорабатывать, вдохнув в своего коня ещё больше индивидуальности. Несмотря на различие вкусов, рискну дать рекомендации, призванные сохранить и улучшить неповторимый стиль, который смело можно было бы назвать «Harley Davidson в мире велосипедов**».

  1. Заменив стандартный руль на более высокий (я лично рекомендую 12-дюймовую классику), добавьте кожаные плёточки на рукоятки. Это радикально изменит лицо машины, придав ей ещё больше брутальности и свободы;
  2. Не пренебрегайте мерами безопасности. Обязательно оборудуйте велосипед световыми приборами и всегда надевайте шлем. Приобретая фары, ориентируйтесь на классический стиль чоппера. Правильно подобранная фара делает Spoiler ещё более похожим на мотоцикл;
  3. Руководствуйтесь этим же правилом, устанавливая и другие аксессуары. Одна из наиболее распространённых ошибок — привнесение в конструкцию деталей из пластика либо несоответствующей цветовой гаммы. Примером неверного решения была бы установка электронного спидометра в пластике — ведь существуют аналоговые приборы в металлических корпусах, которые органично вписываются в идеологию чоппера;
  4. Установите трёхскоростную втулку Wide Sturmey Archer SX-RK3 Hub и рычаг переключения скоростей. Хоть Лев и не терпит лишней суеты, иметь пониженную и повышенную передачи — вопрос практичности;
  5. Подбирайте аксессуары из мира мотоциклов, на велозапчасти ориентироваться не стоит. Зачастую, используемые для велосипедов материалы являются слишком непрочными, одноразовыми. Например, сорвать резьбу на велозеркалах можно, приложив совсем небольшое усилие. Напротив, вещи для мотоциклов отличаются достаточной надёжностью и качеством;
  6. Постарайтесь избежать соблазна установить бензиновый двигатель. Лучше управлять королём велодорожек, чем портить воздух низкопробным мопедом.

 

Заключение. 

        Он мог бы иметь множество ярких определений — «самый большой велочоппер», «крадущийся мотоцикл» или даже «велосипед с самым фантастическим классическим*** дизайном». На самом деле, верное определение — Король. Настоящий мужской велосипед. Обладателю этой машины грозит постоянное внимание со стороны окружающих. Проезжая, вдогонку слышишь удивлённые возгласы, а прохожие сворачивают шеи в попытках понять, что такое они видят.

        Сумев приобрести Короля велодорожек, не храните его за стеклом. Дорабатывайте, пользуйтесь им — пусть он служит вам долго и приносит немало радости в поездках одному и с друзьями.

    * Мы называем все некачественные вещи «китайскими», так как большинство отчаянного хлама производится именно в той части света. 
  ** На самом деле, велосипед Harley Davidson уже существует. Однако, он не производит столь яркого впечатления о себе.
*** Я нахожу это выражение слегка оксимороном, но весьма выразительным.

Last Content Update: 21-Apr-2010

 

Реклама

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s

%d такие блоггеры, как: